A versão Stepway do Sandeiro acabou sendo a melhor opção de compra, pois ganha nos quesitos desempenho e conteúdo e custa um pouco menos que a versão intermediária do novato 1.0. Além disso, o motor 1.6 faz toda a diferença no dia a dia, especialmente com o carro cheio.
Qual é a versão mais completa do Sandero?
Os nomes das versões agora são diferentes: Life para as básicas (com motor 1.0 12 válvulas de 3 cilindros, custando R$ 43.990), Zen para as intermediárias (1.0 ou 1.6, estando a Zen 1.6 CVT por R$ 64.990) e Intense para as mais completas (somente 1.6), havendo ainda a versão Iconic para o Duster Stepway, por R$ 73.990.
Qual o Sandero mais econômico?
Renault Sandero Expression 1.0 12v. A novidade dessa versão intermediária do Sandero é o motor 1.0 de três cilindros totalmente de alumínio em substituição ao anterior de quatro cilindros. Segundo a Renault, é cerca de 20% mais econômico, 20 quilos mais leve, e com 15% a mais de torque.
Qual a diferença entre o Sandero Authentique e Expression?
O Expression parte de R$ 33.390 (1,0 16V) e vai a R$ 35.390 (1,6). Acrescenta direção assistida, banco do motorista ajustável em altura, terceira luz de freio, acabamento superior no painel e nas portas e os opcionais do Authentique.
Qual o melhor motor do Sandero?
O novo motor 1.6 SCe tem maior e melhor desempenho. A potência máxima saltou para 118 cv, com etanol, um ganho de 11,3%. Com gasolina, a potência saltou para 115 cv, um aumento de 17,3%. O torque também é maior no novo motor: 16,0 kgfm, seja com gasolina ou etanol.
Qual a diferença do Renault Sandero Expression para o Dynamique?
O Renault Sandero Stepway está disponível em duas versões: Renault Sandero Stepway Expression e Renault Sandero Stepway Dynamique. Uma grande diferença entre as versões é que apenas a versão Dynamique possui a opção do câmbio automatizado Easy’R de cinco velocidades.
Quantos km por litro faz o Sandero 1.6 8v?
Sandero Stepway – consumo O consumo de combustível, com o motor 1.6 SCe e câmbio manual, é de 8,3 km/l (A) e 12,0 km/l (G) na cidade e 8,5 km/l (A) e 12,1 km/l (G) na estrada.
Quantos quilômetros o Sandero faz com 1 litro?
Renault Sandero: consumo médio dos modelos. O consumo de combustível flex varia de 9,9km/l (G) a 14,2km/l (G), considerando-se trajetos urbanos e rodoviários.
Quantos quilômetros o Sandero 1.6 faz por litro?
Ficha técnica Renault Sandero Expression 1.6 8V (Flex) 2023
Velocidade Máxima (km/h) | 179 | 177 |
Tempo 0-100 (s) | 11 | N/D |
Consumo cidade (km/l) | 7,3 | 10,6 |
Consumo estrada (km/l) | 8,7 | 12,5 |
Quanto custa um Renault Sandero Authentique?
R$ 32.990,00preço à vista.
Quantos km faz o Sandero 1.0 Expression?
Ficha técnica Renault Sandero Expression 1.0 16V (flex) 2023
Consumo estrada (km/l) | 8,6 | 12,8 |
Câmbio | manual de 5 marchas | |
Tração | dianteira | |
Direção | hidráulica |
Quais os problemas do Sandero?
Principais problemas mecânicos do Renault Sandero
- Câmbio falhando.
- Trepidações no câmbio.
- Perda a força e aceleração fraca.
- Barulho nos freios traseiros.
- Ar-condicionado fraco.
- Nível do óleo do motor baixando.
- Vazamento de óleo do câmbio.
23 de jul. de 2018
Quais são os problemas do Sandero?
Vão desde problemas nos sistemas de freios e de embreagem, até mau funcionamento do ar e vazamentos de lubrificante. Concentramos em modelos do Sandero fabricados de 2018 para cá e a maioria dos relatos recai sobre veículos pouco rodados.
Quais são os tipos de Sandero?
Para a linha 2021, a Renault oferece o carro em apenas 3 versões: Zen, de entrada, partindo dos R$ 64.690; GT Line, custando R$ 67.690 e R.S., com motor 2.0 e 150 cv de potência, que custa R$ 85.590.
Confira as características da versões do Sandero e seus preços.
Com preços que vão de R$ 43.350,00 da versão de entrada Authentique até os R$ 56.750,00 da GT Line o Renault Sandero é, segundo o próprio fabricante, o “Renault mais vendido no Brasil”.
Não é um título a ser ignorado. Após o último “facelift” de 2015 quando ganhou linhas mais arredondadas o Renault Sandero passou a agradar, e consequentemente, vender mais. Apesar do novo design, não foi só pela aparência que conquistou mais consumidores. A fabricante francesa que tem produção em Curitiba, no Paraná, enxergou a oportunidade de melhorar o desempenho de vendas no segmento dos hatches médios com melhorias mecânicas e tecnológicas. Este segmento ainda tem boa relevância no mercado nacional em tempos de dominação dos SUVs (Utilitários Esportivos).
A família Sandero tem quatro versões além dos “primos ricos”, Stepway (de apelo "aventureiro") e o RS que na verdade é considerado “outro carro” por entusiastas e fãs de esportivos. Authentique, Expression, Vibe, GT Line e Stepway estão hoje no “cardápio” da Renault Brasil para o modelo.
Mas antes de detalharmos um pouco mais as versões e suas diferenças vale um breve destaque para a motorização denominada de “SCe” pela Renault e que chegou no final de 2016 “inspirada das pistas para as ruas” segundo a própria fabricante – saiba mais sobre os novos motores 1.0 e 1.6 SCe clicando aqui (www.renault.com.br/universo-renault/renault-sport/dos-autodromos-para-as-ruas.html).
A sigla SCe vem de Smart Control Efficiency, que em tradução livre significa controle inteligente de eficiência. No caso dos motores 1.0 de três cilindros a redução no consumo de combustível prometida pelo fabricante é de 19% com uma performance de 82cv de potencia (2cv a mais em relação aos motores de mesma cilindrada usados anteriormente). Nos 1.6 SCe, estes de 4 cilindros, a Renault afirma que a redução no consumo de combustível chega a 21% e a potencia alcança 118cv, sendo 12cv a mais.
A versão de entrada Authentique e a Vibe são equipadas com o novíssimo 1.0 SCe de três cilindros. Apesar da Authentique ser a mais “básica” possui uma série de itens de Segurança que também estão presentes nas duas próximas versões Expression e Vibe, tais como: Airbag para passageiro e condutor, Freios ABS, Alerta do cinto de segurança do motorista, e Sistema CAR (que trava automaticamente as portas quando o veículo atinge 6km/h).
A versão Expression permite escolher entre o motor 1.0 e o 1.6. Ao “subir” o nível na hora de escolher pelo de maior cilindrada o motorista dispõe da potencia do 1.6 SCe de 16 válvulas e comando duplo variável no cabeçote.
Em realidade, ao sair da versão de entrada com motor 1.0 o motorista tem uma boa gama de opções entre as três outras versões destacadas aqui neste texto. Existem ainda as versões do Sandero que agregam ainda mais tecnologia e que, portanto, demandam mais investimento: Stepway, Stepway Easy-R (transmissão automatizada), R.S. e R.S. Racing Spirit. Neste último modelo o valor pode ultrapassar os R$ 70.000.
Mas para quem quer ficar nos modelos mais vendidos, é preciso avaliar com tranquilidade a fim de encontrar um pacote que mais lhe agrade. A Expression não tem rodas de liga leve, por exemplo, enquanto que a Vibe vem com rodas modelo “Nepta” de 15 polegadas e a GT Line com rodas 16 polegadas modelo “Interlagos”. Estas três versões também são todas equipadas com Computador de Bordo. O Computador de Bordo possui recursos interessantes como, por exemplo, o software capaz de avaliar o modo de condução do motorista e fazer um “Eco Coaching” através do botão Eco Scoring que orienta o condutor na otimização do consumo de combustível.
Um aspecto interessante na motorização 1.6 SCe do Sandero é a introdução da Tecnologia Stop & Start, que desliga e religa automaticamente o motor do carro nas paradas e arrancadas, ou seja, em regime urbano vai favorecer a economia de combustível. Esta tecnologia está disponível apenas na família Sandero e Logan, segundo a Renault.
Apesar do argumento de economia de combustível vale lembrar que sistemas que desligam e religam o veículo em regime urbano tendem a sobrecarregar o motor de arranque – que obviamente passará a ser acionado muito mais vezes ao longo do tempo de uso do carro, do que nos sistemas “tradicionais”. Não que isso seja um problema, mas esta e muitas outras tecnologias inseridas nos projetos automotivos nos últimos anos, mais recentes, portanto, geram soluções de um lado, mas podem também trazer novos desafios em termos de reparação e manutenção. O tempo vai dizer se este recurso trará alívio para o bolso dos motoristas, ou preocupações na hora de levar o veículo na revisão.
Sandero Authentique
Motor: 1.0 12v SCe (3 cilindros) Flex
Potência: 82cv
Transmissão: Manual
Preço: R$ 43.350
Sandero Expression
Motor: 1.0 12v SCe (3 cilindros) Flex ou 1.6 16v SCe (4 cilindros) Flex
Potência: 82cv (1.0) / 118cv (1.6)
Transmissão: Manual
Preço: R$ 46.950
Sandero Vibe
Motor: 1.0 12v SCe (3 cilindros) Flex
Potência: 82cv
Transmissão: Manual
Preço: R$ 49.100
Sandero GT Line
Motor: 1.6 16v SCe (4 cilindros) Flex
Potência: 118cv
Transmissão: Manual
Preço: R$ 56.750
Por Uirá Fernando Lopes Fernandes
Fotos: Divulgação
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